Avrupa Birliği, 2025 yılından itibaren yürürlüğe gireceğini söylediği, bilhassa içten yanmalı motorlara ait çok katı kısıtlamalar getirecek “Euro 7” normuyla ilgili hazırlıklarını sürdürürken, AB üyesi ülkeler, kendi Euro 7 teklifini hazırlayarak görüş birliğine vardı.
Milliyet’ten Levent Köprülü’nün haberine nazaran, İspanya tarafından gündeme getirilen ve AB üyelerinin büyük kısmı tarafından da üzerinde uzlaşılan teklif, Avrupa Komisyonu’nun hazırladığı, karbon monoksitin yanı sıra frenler ve lastiklerden kaynaklanan nitrojen oksitin emisyonlarını bile düzenleyen teklifin bir ölçü “sulandırılmış” hali üzere duruyor.
Aralarında Fransa ve İtalya’nın da bulunduğu kimi AB ülkeleri, çok sıkı kurallar getirilmesine karşı çıkarken, üreticilerin, aslında 2035 yılında karbondioksit salımı yapan araçların satışına getirilecek yasak istikametinde çalıştığını, yeni bir düzenlemenin ek yük manasına geldiğini savunuyor.
Sunulan teklifin bugün yapılacağı söylenen AB bakanlar toplantısında tartışılması, akabinde da Avrupa Parlamentosu ve Avrupa Komisyonu’nun önüne gidecek hale gelmesi gerekiyor.
FİYATLAR PATLAYABİLİR
Avrupalı üreticiler, 2025’ten itibaren yürürlüğe gireceği söylenen Euro 7’nin çok maliyetli olacağını ve çevresel tesirinin de “cılız” kalacağını savunuyor.
Renault CEO’su Luca de Meo Euro 7’nin, tam elektrikli eser gamına hazırlanan sanayiyi ezaya sokacağını, üreticileri “geleceği olmayan” içten yanmalı motorlara yatırım yapmak zorunda bırakacağını savundu. Stellantis CEO’su Carlos Tavares ise, bu yeni kuralın, bilhassa küçük modellerin fiyatlarını patlatacağını, düşük gelirli ailelerin ulaşım özgürlüğünü kısıtlayacağını savundu.
NE GETİRİP NE GÖTÜRÜYOR?
– Kelam konusu yeni norm ile test kurallarının kapsamı genişliyor, yüksek hava sıcaklıkları, günlük kısa araç kullanımları üzere yeni kıymetlendirme şartları ekleniyor.
– Kamyonlar ve otobüsler için limitler daha sıkı hale getirilecek, motorun hangi yakıtı kullandığına bakılmaksızın araba ve kamyonetlerde en düşük limitler uygulanacak. Kullanılan katalizor sayısının artacağı da söylenenler ortasında.
– Yalnızca yakıtın yanmasıyla oluşan emisyonlar değil, araçların frenlerinden ve lastiklerinden kaynaklanan emisyonlar da düzenlemeye alınacak. Yeni standartlar frenlerden çıkan partikül emisyonları için ek limitler ve lastiklerden oluşan mikroplastik emisyonlarına ait kurallar, standartlar belirliyor.
– Euro 6 düzenlemesinde araba ve kamyonetlerin dayanıklılık ihtiyaçları 100 bin km ve 5 yıla kadar denetim edilmekteydi. Euro 7 ile bu sonlar 200 bin km ve 10 yaş olarak güncellenecek, misal şartlar otobüs ve kamyonlarda da gündeme gelecek.
– Arabalara ve minibüslere takılan bataryaların daha uçzun ömürlü olması istenecek.
– Euro 7 ile birlikte araçların uygun yerlerine yerleştirilen sensörler, emisyonların aracın ömrü boyunca sistemli olarak ölçülmesini sağlayacak. Buralardan alınan datalar, yetkililerce kolay bir halde denetim edilebilecek.
Renault’nun Bursa’da ürettiği, Avrupa’da olduğu kadar Türkiye’de de tanınan olan Clio, makyajlı versiyonuyla satışa sunuldu. Yenilenmiş Clio’nun, bu defa hibrit versiyonu da pazarda.
Tamamen yenilenmiş ön görünümünde, “far imzası” olarak nitelenen yeni gündüz farları ve yeni ızgarasıyla dikkat çeken Clio, böylece daha alımlı ve sportif görünmeyi başarıyor. Art stop lambalarında LED tesiri ve saydamlaşma fark edilirken, ebatları 17 inçe ulaşan jant seçenekleri, arabanın cazipliğini destekliyor.
İç mekandaysa yeni döşemeler ve biyolojik kaynaklı materyaller dikkat çekiyor. Diz uzaklığı açısından başarılı olan art yolcu kısmı ve 391 litrelik bagaj hacmi, sınıfının en âlâ özelliklerini sunuyor. Kalite algısının artırıldığı aracın “Alpine” donanım paketi, sportiflik ve şıklığın yanında, gerek iç gerekse de dış tasarım olarak yenilenen Clio’yu en uygun yansıtan donanım olarak göze çarpıyor. Tüm donanım paketlerinde 7 inç yahut 10 inçlik dijital orta konsol mevcut. 10 inçlik versiyon, navigasyon haritalarını yansıtıyor, sürüş moduna ve MULTI-SENSE ayarına ahenk sağlıyor. Yeni Clio’nun MULTI-SENSE teknolojisi, ön konsol ve orta konsoldaki aydınlatma ayarlarını düzenleyerek yeni bir tecrübe sunuyor.
Motor seçenekleri ortasında, daha evvel yalnızca Avrupa pazarında satılan ve artık Türkiye’de de seçenekler ortasına katılan E-Tech tam hibrit seçeneği mevcut. 145 HP’lik E-Tech tam hibrit, 150’nin üzerinde patent ve Renault’nun F1 tecrübelerini içeriyor. Sistem iki elektromotorun (bir 36 kW motor ve bir 18 KW yüksek voltajlı marş jeneratörü) yanı sıra 1.6 lt 94 HP akaryakıtlı motor, 1.2 kWsa bataryadan oluşuyor. Araba, çalıştırıldığı birinci anda her vakit elektromotordan güç alıyor ve kent içi kullanımda yüzde 80’e kadar elektromotoru kullanabiliyor. Bu, klasik bir akaryakıtlı motora kıyasla tüketimi yüzde 40’a kadar azaltıyor.
Bunun dışında yenilenen Clio’da ayrıyeten 65 HP (atmosferik) ve 90 HP’lik (turbo) üç silindirli benzinlinin yanı sıra dizel motor seçenekleri de bulunuyor.
KARSAN’A BİR ÖDÜL DAHA
Yeni jenerasyon güç sistemlerine yatırım yapan Karsan, yenilikçi eserleriyle kazandığı ödüllere bir yenisini daha ekledi. Bu kapsamda Karsan, iş dünyasının önde gelen ödül programlarından Stevie Awards’ta Eser & Servis kategorisinde e-ATA Hydrogen ile Bronz Stevie Ödülü’ne layık görüldü. 5 yıl evvel e-Jest ile yüzde 100 elektrikli araç üretimine başladıklarını söyleyen Karsan CEO’su Okan Baş, “Kısa müddet sonra eser gamına eklediğimiz e-Atak ve 10-12-18 metrelik e-ATA modellerimiz ile elektrikli eser gamımızı tamamladık. Bu araçlarımız Avrupa’da üst üste kendi segmentlerinde süratle büyümeye devam ediyor. Bunların yanında e-ATA modelimize ise hidrojen yakıt seçeneği ekleyerek pazardaki değerli bir boşluğu doldurmayı başardık. e-ATA Hydrogen modelimizin aldığı bu itibarlı ödül bizi ayrıyeten gururlandırdı” dedi.
KASIM AYINDA TÜRKİYE’DE
Hyundai’nin B-SUV sınıfındaki temsilcisi Kona’nın yeni jenerasyonu, Kasım ayında bu defa yalnızca elektrikli olarak Türkiye’ye geliyor.
Tamamen yenilenen ve Türkiye’de daha evvel içten yanmalı motorlarıyla sunulan yeni Kona, bu kere elektrikli versiyonuyla gelmeye hazırlanıyor. Bir evvelki kuşağa nazaran daha büyük ve daha dinamik bir görünüme sahip yeni Kona, dış ve iç dizaynında içten yanmalı ve hibrit motorlu versiyonlarından kimi ayrıntılarda ayrılıyor. Elektrikli Kona’da radyatör ızgarası yerine üç boyutlu kaplama ve muhafaza plakası kullanılmış. Elektrikli versiyon başkalarından ön ve art dışında, alt tampon tasarımı ve ön ızgaradaki piksel grafiklerle de ayrılıyor.
Araç, iki pil seçeneğiyle satışa sunuluyor. 400V şarj alt yapısına sahip 65,4 kWh bataryalı uzun menzilli versiyon, azamî 218 PS güç ve 514 kilometrenin üzerinde sürüş menzili sağlıyor. Standart versiyon ise 48,4 kWh pil kapasitesine sahip. Bu motor ise 156 PS ve 377 kilometre menzil sunuyor.
TANITIM CİNSİNE ÇIKIYOR
Dünyanın önde gelen madeni yağ üreticilerinden Mobil’in en esaslı eser kümelerinden “Delvac” ailesi yenilendi. Tarihi 100 yıla yaklaşan Taşınabilir Delvac ailesi, artık Ultra, Çağdaş ve Legend olmak üzere 3 farklı eser kümesiyle tüm ticari araçlara hizmet verecek. Ağır hizmet araçlarının geleceğinde dizel motorların hala değerli bir role sahip olduğunu söyleyen Taşınabilir Oil Türk A.Ş. Genel Müdürü Münci Bilgiç, “Binek araçlarda yaşanan elektrifikasyon ağır hizmet tarafında daha geriden gelecek. Taşınabilir olarak, Delvac eserlerimizin tamamına yakını tüm kıymetli ticari motor OEM’leri tarafından onaylı. Taşınabilir Delvac ailesi, pek çok pazarda olduğu üzere Türkiye pazarının da en sevilen eser kümelerinden. Yeni eser mimarimizle güçlü olduğumuz Türkiye pazarındaki tartımızı daha da artıracağız” dedi. Taşınabilir, yenilediği Delvac ailesini Türkiye’ye tanıtmak için yola çıktı. Bu kapsamda Taşınabilir, 25 vilayette toplam 34 lokasyonda, Delvac ailesinin eser yelpazesini tanıtacak. Çorlu’dan start alan Taşınabilir Delvac Roadshow, 27 Ekim’e kadar 23 sanayi sitesi ve 11 kooperatifi de ziyaret edecek.
CHERY’DEN 5 YIL GARANTİ HAMLESİ
Kısa müddette Türkiye otomotiv pazarının en çok satan markaları ortasında yerini alan Chery, tüm modelleri için 5 yıl yahut 150.000 kilometre garanti sunuyor.
Chery Türkiye, satış sonrası hizmetlerinde değerli adımlar atıyor. Chery, kullanıcılarının ulaşımını kesintisiz sürdürebilmesi gayesiyle, üretici garantisi kapsamındaki araçlara yetkili servislerde tertipli bakım yaptırılmasını öneriyor. Chery bununla birlikte, kullanıcılarına özel bir avantaj sunularak tamiri 5 günden uzun sürenlere fiyatsız ikame araç hizmeti veriyor.
Markaya gelen kullanıcı şikayetlerini yüzde 95 oranında tahlile kavuşturduğunu belirten Chery Türkiye’nin, kullanıcı memnuniyetini her ay sistemli yapılan anketlerle ölçtürdüğü, son olarak Ağustos 2023’teki kullanıcı memnuniyet anketinde, 1.000 üzerinden 974 puan aldığı belirtildi.
patronlardunyasi.com
