Batılı araba üreticileri ucuz Çin malı elektrikli arabaların Avrupa’yı “istila” etmesinden kaygı ederken, Fransız Renault Perşembe günü yaptığı açıklamada elektrikli modellerinin üretim maliyetlerini yüzde 40 oranında azaltmayı hedeflediğini duyurdu.
Reuters’ın haberine nazaran finans şefi Thierry Pieton, fiyat rekabetini savuşturmanın en güzel yolunun Renault’nun kendi geliştirme ve üretim maliyetlerini düşürmesi olduğunu söyledi.
Hedeflenen yüzde 40’lık düşüş 2027’den itibaren geçerli olmakla birlikte, İcra Heyeti Lideri Luca de Meo hammadde maliyetlerindeki düşüş sayesinde kümenin bu yılın ikinci yarısından itibaren değerli ölçüde daha düşük üretim maliyetleri görmeye başlayacağını söyledi.
ÇİNLİ ARABA ÜRETİCİLERİNİN AVRUPA’DAKİ HİSSESİ YÜZDE 9
Inovev danışmanlık şirketinin iddialarına nazaran, 2022 yılında Çinli araba üreticileri Avrupa elektrikli araç pazarında yüzde 9’luk bir hisseye sahip olacak ve bu oran bir evvelki yılın neredeyse iki katı olacak.
Diğer elektrikli araç üreticileri üzere Renault da bu yıl fiyatlarını birkaç sefer düşüren ve bu da marjlarını eriten ABD’li rakibi Tesla’nın artan baskısıyla karşı karşıya. Örnek olarak, Tesla bu yıl Model Y’nin uzun menzilli versiyonunun ABD fiyatlarını dörtte bir oranında düşürerek 50 bin 490 dolara indirdi.
Bu da bir tesir yaratıyor. Jato Dynamics araştırmacılarına nazaran, Tesla ve SAIC’in MG’si bu yılın birinci yarısında Avrupa’daki en büyük pazar hissesi kazananları oldu.
Stellantis’in CEO’su Carlos Tavares Çarşamba günü yaptığı açıklamada Çinli üreticilerle rekabetin “son derece acımasız” olacağı ihtarında bulundu.
Tavares “Orta sınıflarımız için uygun fiyatlarla kâr etmeye devam ettiğimizden emin olmak için kendi maliyetlerimizi kullanmamız gerekiyor” dedi.
patronlardunyasi.com
