Euronews Türkçe’nin haberine nazaran test sırasında bir tarafta, asfaltın altına yerleştirilen manyetik bobinler, cep telefonlarında olduğu üzere indüksiyon yoluyla bataryaları şarj edecek.
Teknolojinin başarılı olması halinde otoyolda geçirilen vakit, elektrikli araçların şarj edilmesine imkan sağlayabilir. Bu birebir vakitte, daha küçük bataryaların kullanımının da önünü açacak.
Testler, Paris yakınlarındaki A10 otabanında yürütülecek. Test sırasında bir tarafta, asfaltın altına yerleştirilen manyetik bobinler, cep telefonlarında olduğu üzere indüksiyon yoluyla bataryaları şarj edecek.
Diğer tarafta asfaltla tıpkı hizada yerleştirilen raylar, uyumlu sistemle donatılmış araçların tabana bağlanmasını sağlayacak.
BATARYA BOYUTLARINI KÜÇÜLTEBİLİR
Bu ‘elektrikli yol’ sistemleri otomotiv sanayisindeki ihtilali hızlandırabilir. Bunun birçok avantajı olabilir. Öncelikle elektrikli araçların şarj olmak için istasyonlarda durmadan yoluna devam etmelerine imkan sağlanacak.
Ayrıca elektrikli arabalar ve kamyonlar, çok ağır olan ve ender gereçler tüketen bataryaları taşımak zorunda kalmadan daha uzun müddet yol alabilecek.
İsveç’te Göteborg Üniversitesi tarafından yapılan bir araştırmaya nazaran, bu ‘elektrikli yollar’ arabaların olağan kullanımı için gereken menzili ve hasebiyle bataryalarının boyutunu yüzde 62 ila 71 oranında azaltabilir.
Ayrıca araştırmaya nazaran, bataryalardan yapılan tasarruf, kendini ziyadesiyle karşılayabilecek.
patronlardunyasi.com
