Eyigün, metro sınırındaki çalışmalara ait bilgiler vererek, 2 yıldır süren proje kapsamında tünelleri açtıklarını, rayları döşediklerini ve elektrik irtibatlarını yaptıklarını bildirdi.
Ürünün, tıpkı vakitte hacim genişliği en fazla olan metro aracı olduğunu aktaran Eyigün, “İlk seti 1 Eylül’de Sayın Bakanımızla Ankara’da Sincan Organize Sanayi Bölgesi’nde teslim almıştık. Kamuoyuyla paylaşmıştık. O araçlarımızı raya indirmiş olduk. Bundan sonra hummalı faaliyet olacak. 4 aracı birleştirerek set yapıyoruz. Burada toplam 7 set olacak. Aracımızın kendine ilişkin birtakım özellikleri var. Şoförsüz birinci yerli ve ulusal metro aracı. İç hacim genişliği en fazla olan metro aracı bu. Bir seferde olağan dolulukla 1150 yolcu alıyor, daha ağır yerleşimle 1500’leri bulabilir. 15,4 kilometrelik metro çizgimiz var. Şu an depo alanındayız. Bütün araçların burada tamir, bakım işleri yapılıyor” dedi.
“ŞU AN ARACIMIZ YÜZDE 63 YERLİLİĞE ULAŞMIŞ DURUMDA”
Eyigün, aracın bu tesiste yerli ve ulusal imkanlarla yapıldığını vurgulayarak, “Çok değil 20 yıl evvel araçlarda yüzde 10 seviyesinde yerlilikten bahsederdik. Fakat şükür ki 20 yılda gerçekleştirilen irade ve uygulamalarla şu an aracımız yüzde 63 yerliliğe ulaşmış durumda. Klimasından, aydınlatmasına, yolcu bilgilendirme sisteminden ve anons sistemine üzerinde bir sürü yerli üretim var. Kâfi mi? Hayır, devam edeceğiz” diye konuştu
Yerli şoförsüz sinyalizasyon sitemini geliştirdiklerine işaret eden Eyigün, şunları kaydetti:
“Bu aracın bir özelliği de yerli sinyalizasyon kullanacağız. Aselsan İle Bakanlığımızın çalışması oldu. TÜBİTAK da destekledi. Yerli şoförsüz sinyalizasyon sistemiyle devreye girecek projemiz. Tünellerin açılmasından, istasyonların gerçekleştirilmesinden ya da projenin dizaynından başlayacak olursak da mühendislik açısından yeniden yüzde 100 yerli mühendislik eseri proje. Kendimiz çizdik, tasarladık ve ürettik, halkımızla da 2 yıl zarfında buluşturmuş olacağız.”
Eyigün, yerliliğin desteklenmesinin dalları için ehemmiyetinin altını çizerek konuşmasını şöyle sürdürdü:
“Araç üretimi üzere yeni teknolojiler kamu kesiminin desteklemesiyle olabilecek şeyler. ‘İşi daha evvel kaç kere bitirdin?’ diye sormuyoruz. ‘Bu işi başarmaya kabiliyetin var mı, bununla ilgili altyapıyı tamamlamış mısın?’ diye soruyoruz. Karşılık da ‘Evet’ ise… Bu araçları birinci sefer yerli üreticiye desteğimizle, Bakanlığımızın bu siyasetiyle girdiğimiz bir proje kapsamında gerçekleştirmiş olduk.”
patronlardunyasi.com
