Ağır Ticari Araçlar Derneği (TAİD), bu yılın birinci yarısına yönelik satış sayılarını açıkladı. Buna nazaran, Ocak-Haziran 2023 devrinde ağır ticari araç satışları, yıllık bazda yüzde 48 artarak 22 bin adete ulaştı. Geçen yıl lojistik dalındaki taleple hızlanan kamyon pazarında, bu yıl inşaat segmenti en fazla artışın yaşandığı alan oldu.
TAİD, azami yüklü yükü 3,5 ton ve üzeri ticari araçlar, treyler ve öteki üst yapıları kapsayan ağır ticari araç dalının çatı kuruluşu olarak faaliyet gösteriyor. TAİD İdare Şurası Lideri Burak Hoşgören ve idare heyeti üyeleri, geçen Cuma İstanbul’da düzenlenen basın toplantısıyla dalın birinci yarı performansını kıymetlendirdi. TAİD’in datalarına nazaran, toplam 22 bin ağır ticari aracın satıldığı yılın birinci yarısında, uzun yol ve yurtiçi lojistik hizmetlerinde kullanılan alımlı satışları yıllık bazda yüzde 48 oranında artış göstererek 13 bin 451 adete ulaştı. İnşaat, madencilik, dağıtım ve yük nakliyatı, atık idaresi üzere uygulamalar için sunulan 16 ton ve üstü kamyon satışları yılın birinci yarısında geçen yıla yüzde 54 oranında artarak 5 bin 631 adet oldu. Bu devirde 16 ton altı kamyon satışları da yüzde 36 oranında artarak 2 bin 970 adet oldu. Kamyon satışlarına paralel treyler satışları da hızlandı. Bu yıl arzın talebin gerisinde kalmasıyla yatırım aracı haline de gelen treyler segmentinde satışlar ocak-haziran devrinde geçen yıla nazaran yüzde 66 artarak 9 bin 325 adet oldu.
“AĞIR TİCARİ ARAÇ KESİMİ BİRÇOK ALANDA İKTİSADIN NABZI”
TAİD İdare Konseyi Lideri Burak Hoşgören, ağır ticari araçlar dalının uzun yol nakliyatından yurtiçi lojistiğine, dağıtım, inşaat, maden, atık idaresi de dahil olmak üzere pek çok alanda iktisatların nabzını tuttuğunu hatırlatarak, birinci yarı sonuçlarının ocak ayı öngörülerini desteklediğini, inşaat kamyonu segmentinde ise beklentilerinin üzerinde artış olduğuna dikkat çekti.
Hoşgören, “2023 yılının birinci yarı tablosuna baktığımızda aslında sene başındaki öngörülerimiz ile paralel bir gidişat gözlemliyoruz. Bu artışların bir kısmı, geçen yıldan gelen talepleri işaret etse de araçlarımızın sunulduğu pek çok alanda bir ivme yaşandığını söylemeliyiz. 2016 – 2019 ortasında daralma gösteren bir pazardan sonra 2020’den bu yana pazar olağan düzeylerine geri döndü. 2023’te yaşanan ekonomik dalgalanmalara karşın iktisat sürat kesmedi ve kesimlerde hareketlilik devam ediyor. Bu hareketliliğin yarattığı bir talep oluştu. Milletlerarası lojistik hizmetleri, lojistik şirketlerinin maliyet kahırlarına karşın artarak devam ediyor. İş hacmindeki ivme nedeniyle tüm zorluklara karşın yatırımlar sürüyor. Öte yandan örneğin inşaat alanında da bir artış kelam konusu. Çok üzücüdür fakat yaşadığımız büyük zelzele felaketinden sonra hem afet bölgesinde hem de İstanbul başta olmak üzere öbür bölgelerde başlayan kentsel dönüşüm süreçleri inşaat kamyonlarına olan talepleri artırdı” açıklamasını yaptı.
SATIŞLAR, ÜRETİMİ DE HIZLANDIRDI
Öte yandan, ağır ticari araç pazarında artan satışlar üretimi de hızlandırdı. Otomotiv Sanayii Derneği’nin (OSD) geçen hafta açıkladığı datalara nazaran, Ocak-Haziran 2023 periyodunda toplam ticari araç üretimi yüzde 2 artarken, ağır ticari araç kümesinde üretim yüzde 23 arttı.
ÇEVRECİ DÖNÜŞÜM HIZLANDI
TAİD Lideri Burak Hoşgören, iklim değişikliğinin zorluklarıyla yüzleşirken, her bölümün sürdürülebilir uygulamaları benimsemesinin zarurî hale geldiğini vurgularken, ağır ticari araç bölümünde de bu mevzunun en öncelikli gündemlerden biri haline geldiğini söyledi. Hoşgören, “Halihazırda karbon ayak izine sahip olan bölümümüz, emisyonları azaltmak, güç verimliliğini artırmak, pak ve yeşil teknolojilerin benimsenmesini teşvik etmek için yavuz adımlar atıyor. Derneğimiz çatısı altındaki tüm markalarımız, güç dönüşümüne öncülük ediyor ve bu mevzu üzerinde titizlikle çalışıyor” dedi. Her şeyden evvel inovasyon ve teknolojik gelişmelere öncelik verilmesi gerektiğine dikkat çeken Hoşgören, “Sera gazı emisyonlarını değerli ölçüde azaltırken araçlarımıza güç sağlayabilecek elektrik, hidrojen ve biyoyakıt üzere alternatif kaynakları keşfetmek için araştırma ve geliştirme uğraşlarını yoğunlaştırmalıyız. Bu yeni güç kaynaklarını benimsemek yalnızca karbon ayak izimizi azaltmakla kalmayacak, birebir vakitte güç güvenliğimizi ve kaynakların verimli kullanımını artıracak” açıklamasını yaptı.
İKİNCİ YARIDA SATIŞLARI, FİNANSMAN BELİRLEYECEK
İlk yarıyı yüksek satış adetleri ile kapatan ağır ticari araç pazarında ikinci yarıda ise öbür birçok dalda olduğu üzere finansmana erişim imkanı satışların performansını etkileyen ana ögelerden biri olacak. Toplantıda İKTİSAT gazetesinin sorularını yanıtlayan TAİD Lideri Burak Hoşgören, talebin güçlü olmaya devam ettiğini, fakat finansmana erişimde yaşanan zorlukların satışların önündeki en büyük pürüzlerden biri olduğunu söyledi. Hoşgören ayrıyeten, büyüyen Türkiye ağır ticari araç pazarının yabancı firmaların yatırım iştahını artırdığını lakin bu noktada rakip ülkelerde olduğu üzere yatırımı destekleyen teşviklerin verilmesinin ve öngörülebilirliğin değerli olduğunu tabir etti.
patronlardunyasi.com
