2016 yılında günlük 40 bin araç garantisiyle açılışı yapılan Osmangazi Köprüsü’nde planlar tutmadı. Köprüden 7 yılda 70 milyon araç geçti. Sözcü gazetesinden Başak Kaya’nın haberine göre “Osmangazi Köprüsü için 7 yılda toplam 32 milyon 200 bin araç için garanti ödemesi yapıldı” açıklamasını yapan CHP Genel Lider Yardımcısı Ahmet Akın, “Bu hesaplamaya Türk Lirası’ndaki kıymet kaybı ve mukaveledeki enflasyon farkı da dahil değil. Günlük 35 dolar artı yüzde 8 KDV üzerinden Osmangazi Köprüsü’ne araç başına neredeyse bin TL fiyatında gelir garantisi verildi” dedi.
“GARANTİ MALİYETİN BÜTÇEYE YANSIMASI 1 MİLYAR DOLAR”
Buna nazaran araç başına KDV dahil gelir garantisi bugünkü kura nazaran 985 lira (37.8 dolar) fiyatına geldiğini söyleyen Akın, “Bu fiyat 185 lira ile 350 lira ortasında olan geçiş fiyatını karşılamıyor. İktidar Osmangazi Köprüsü’nden geçse de geçmese de fiyatı 985 liraya tamamlayıp garanti ödemesi yapıyor. Türk Lirası’ndaki paha kaybı dikkate alınmazsa ve kontrattaki enflasyon farkı yok sayılsa bile köprünün 7 yıllık garanti maliyetinin bütçeye yansıması 1 milyar 217 milyon doları aşıyor” diye konuştu.
Osmangazi Köprüsü’nün 1 Temmuz 2014’te hizmete girdiğini anımsatan Ahmet Akın, köprünün araç başına 35 dolar artı KDV üzerinden verilen günlük 40 bin araç geçiş garantisi ile kamu bütçesinde yıllardır dev bir kara deliğe dönüştüğünü söyledi. “70 milyon araç geçtiği açıklaması itiraf niteliğinde” sözlerini kullanan Akın, “Yılda ortalama 10 milyon aracın geçtiği duyuruluyor. Meğer günlük 40 bin araç geçişi için yılda 14 milyon 600 bin aracın; 7 yılda da 102 milyon 200 bin aracın geçmesi lazım” dedi.
patronlardunyasi.com
