97 milyonu aşan nüfusuyla Vietnam, son birkaç yıldır gerçekleştirdiği süratli büyümesiyle Asya’nın en sessiz kaplanı olmaya çalışıyor. Gayrisafi Yurtiçi Hasılası 2019’da 334 milyar dolar olan ülke, 2022 yılında ise bu sayısı 408 milyar dolara çıkardı. Bu 4 yıllık grafikte 2019’da yüzde 7.8, 2020’de yüzde 3.7, 2021’de yüzde 5.6, 2022’de ise yüzde 11.6 büyüyen Vietnam’ı dünya kontrol şirketi PricewaterhouseCoopers, 2050 yılının birinci 20 ülkesinde olacağını varsayım ediyor.
Geleceği parlak iktisatların listelendiği N-11 ve CIVETS ülkeleri ortasında gösterilen Vietnam her ne kadar sosyalist bir rejimle yönetilse de örnek aldığı Çin’in bölgedeki küçük rakiplerinden biri olarak gösteriliyor. Her ne kadar ülkedeki Türk şirketlerinin sayısı 20’ye ulaşsa da Vietnam tam bir ihracat ülkesi. Son açıklanan bilgilere nazaran Vietnam’ın dünyaya yaptığı ihracat 335 milyar dolar. Yani ulusal geliriyle neredeyse tıpkı sayıda. Bu sayı, Türkiye ile Vietnam ortasındaki ticaret hacmine de yansımış durumda.
VİETNAM’IN TÜRKİYE’YE SATTIĞI ESERLERİN KIYMETİ 1.6 MİLYAR DOLAR
Dünya gazetesinden Kerim Ülker’in haberine nazaran Türkiye’ye Vietnam’a 336 milyon dolarlık eser satarken, Vietnam’ın Türkiye’ye sattığı eserlerin kıymeti 1.6 milyar dolar. Yani neredeyse 5 katı. Asya’nın küçük mucizesi olan bu ülke, yeni bir dönüşüme giriyor. Tarihinin en büyük projesi için kolları sıvayan Vietnam Sosyalist Cumhuriyeti, ülkenin en kalabalık kenti Ho Chi Minh yani bizlerin sinemalarda izlediğimiz ismiyle Hanoi’nin çabucak kıyısında bir havalimanı kuracak.
336 trilyon Vietnam Dong’u yani yaklaşık 15 milyar dolarlık bir projeyle yapılacak olan Dong Nai eyaletindeki Long Thanh Milletlerarası Havalimanı, 2025 yılında etap etap tamamlanacak. Toplamda 100 milyon yolcu kapasitesine sahip olacak havalimanının geçtiğimiz günlerde birinci etabı için ihale süreci tamamlandı.
PROJE 25 MİLYON YOLCUYA HİZMET VERECEK
1.5 milyar dolarlık birinci kademeyi Türk şirketi IC Holding’in ortalarında bulunduğu konsorsiyum kazandı. Birinci kademe tek pist ve terminali kapsayacak ve 2025 yılında tamamlanacak. Önümüzdeki haftalarda başlayacak olan çalışmalarla Türk şirketin olduğu konsorsiyumun üstleneceği proje 25 milyon yolcuya hizmet verecek.
Türk şirketi IC ve başka Vietnamlı ortaklarıyla kurduğu Vietur Konsorsiyumu’nun üstlendiği ihaleye reaksiyonlar de yok değil. Örneğin ihaleye katılan Hoa Lu isimli konsorsiyumunun üyeleri ve Çinli şirketler Vietnam’ın en büyük havalimanı olacak terminali inşa etmek için teknik yeterlilik açısından Vietur’u uygun olmadığını, bu nedenle iptal edilmesi gerektiğini savunuyor.
Habere nazaran Türk şirketi IC, Rusya’daki değerli havacılık projelerinden Pulkovo Havalimanı’nı, Bulgaristan’daki Varna Burgaz Havalimanı’nı inşa eden IC Holding, Suudi Arabistan’da üstlendiği King Khalid Milletlerarası Havalimanı’nın 3 ve 4’üncü terminallerinin mühendislik ve üretim işlerini de geçen yıl tamamlamış, bu yılın mayıs ayında da başşehir Riyad’daki projenin Terminal 1 ve 2 ile irtibat terminallerinin tekrar üretimini ortağı RTCC ile üstlenmişti.
IC’nin Türkiye’nin epeyce zayıf olduğu Güneydoğu Asya ülkesi Vietnam’da bu projeyi üstlenmesi, öteki Türk firmalar açısından yürek verici. Öteki Türk inşaat şirketlerinin IC Holding’i takip ederek bölgeye adım atacağını düşünüyorum. Çünkü Koç Holding’e ilişkin Arçelik ve Beko’nun yaptığı yatırımlar başka kesimlere örnek olmuştu.
patronlardunyasi.com
