Markadan yapılan açıklamaya nazaran, Peugeot, yenilediği B-SUV modeli 2008’in Türkiye satışlarına Eylül ayıyla birlikte start verecek. Akaryakıtlı, dizel ve elektrikli güç ünitelerinin tıpkı anda satışa sunulmasıyla müşterilere seçme özgürlüğü verilerek, muhtaçlığa en uygun yeni Peugeot 2008 tercih edilebilecek.
BAŞARI HİKAYESİ
2019 yılının sonunda lanse edilen SUV 2008’den 700 bin adetten fazla üretilirken, araç Avrupa ve Türkiye B-SUV segmenti satışlarında her vakit podyumda yer aldı. 2021’de Avrupa’nın en çok satılan B-SUV’si olarak dorukta yer alan Peugeot 2008, Türkiye’de de 2021’de en çok satılan B-SUV oldu.
Türkiye’deki toplam SUV 2008 satışları ise 25 bin adedi geride bıraktı. Modelin küresel muvaffakiyet performansında, 75 binden fazla üretilen ve kendi segmentinde elektrikliye geçişin öncüsü olan E-2008 modelinin de hissesi dikkati çekiyor.
Peugeot 2008’in 2022’deki satışlarının yüzde 17,4’ünü oluşturan Peugeot E-2008, Avrupa’da elektrikli B-SUV satışlarında podyuma çıktı. Peugeot 2008 müşterileri, öncelikle şık, güçlü ve sağlam dizayndan etkileniyor. Ayrıyeten yeni 2008, çok istikametli ve dinamik yapısıyla bilhassa etkin aileler için uygun bir SUV olarak öne çıkıyor.
GENİŞ BAGAJ HACMİ
Yeni Peugeot 2008, ACTIVE PRIME, ALLURE ve GT versiyonlarıyla İspanya’daki Vigo Fabrikası’nda üretiliyor. Kompakt boyutlarını koruyan Peugeot 2008, 4,30 m uzunluğa, 1,987 m genişliğe (aynalar dahil), 1,55 m yüksekliğe (Tavan barları dahil) sahipken dingil aralığı de 2.605 mm oluyor. Omuz çizgisine kadar olan bagaj hacmi 434 litre olan yeni 2008, art koltukların yatırılmasıyla 1.467 litreye kadar yükleme imkânı sağlıyor.
İDDALI SUV TASARIMI
Peugeot 2008, tanıtıldığı günden bu yana dizaynıyla öne çıkıyor. Peugeot tasarım grubu, SUV statüsünü daha da güçlendirerek sınıfının üstünde bir tabire odaklanıyor. Yeni 2008’lerin ön, yan ve art logolarında yeni bir yazı tipi ve yeni Bazalt Gri renk dikkat çekiyor. E-2008 ise Mavi ve Beyaz renklerde bir “E” logosuna sahip. Gerideki PEUGEOT yazısı, parlak siyah bagaj şeridi boyunca uzanıyor.
2008, yeni 508 sedan ve 508 SW modellerinin akabinde, yeni Peugeot ışık imzasını benimseyen ikinci model oluyor. Bu, yeni 2008’de tampondaki parlak siyah eklere entegre edilen üçlü aslan pençesi ile daha da güçleniyor. Bu sayede, 2008’in öz inançlı kişiliğini ve sağlam SUV dizaynını vurguluyor.
Tüm versiyonlar bu yeni ışık imzasına sahip bulunuyor. GT versiyonlarında, üçlü pençenin çarpıcı tesiri, full led farların aydınlatılmasındaki üç ışık modülü ile daha da vurgulanıyor. Bu istikametiyle GT versiyonu başka versiyonlardan ayrışıyor. Yeni ön cephesiyle 2008, yeni Peugeot logosunu da taşıyor; daha geniş, farlarla entegre ve aracın duruşunu güçlendiren özel yatay ızgara dizaynını içeriyor.
ACTIVE PRIME versiyonunun önünü, parlak siyah renkte yatay ayrıntılar süslüyor. ALLURE ve GT versiyonlarında ön cephe, gövdeyle birebir renkte dikey ayrıntılarla ön plana çıkıyor. Bu da ön cephenin dikey duruşunu güçlendirmek için şık koyu renk eklere kadar uzanıyor. Gövde rengi ayrıntılar, ızgaranın tampona daha uygun entegre olmasını sağlıyor.
Yeni 2008’in lansman rengi, çağdaş Selenyum Gri seçildi. Mavimsi gri vurgularla zenginleştirilen yeni Okenit Beyaz, yeni 2008’in güçlü dizaynını daha da vurguluyor. GT versiyonu, standart olarak siyah çift renkli tavanla sunuluyor.
Seçilen gövde renginden bağımsız olarak tüm yeni 2008 versiyonlarında parlak siyah yan aynalar kullanıyor. Yeni 2008; Selenyum Gri, Tekno Gri, Okenit Beyaz, İnci Siyah, Elixir Kırmızı ve Vertigo Mavi olmak üzere 6 gövde rengiyle üretiliyor.
Yeni Peugeot 2008, ACTIVE PRIME ve ALLURE donanımında Peugeot 408 modelinde tanıtılanlar ile misal, dikkat alımlı dizaynıyla yeni alaşım jantlara sahip oluyor. 16 inç NOMA (ACTIVE PRIME), 17 inç KARAKOY (ALLURE) yahut 18 inç EVISSA (GT) olmak üzere farklı jant seçenekleri mevcut.
Tüm alaşım jantlar, bijonları şık bir biçimde gizleyen Peugeot logosu ile süslenen 4 kollu bir jant göbeğine sahip durumda. Yeni 2008’in tüm versiyonları, GT versiyonlarında opsiyon olarak sunulan yeni Alcantara üzere sınıf atlama stratejisini destekleyen yeni koltuk kumaşlarına sahip bulunuyor.
Kabinin kilit ögelerinden biri olan Peugeot i-Cockpit, markanın en güçlü özelliklerinden biri olmayı sürdürüyor. Son 10 yılda 10 milyonun üzerinde satışla Peugeot i-Cockpit, ergonomi, güvenlik ve sürüş keyfini optimize etmek için yeni 2008 ile daha da gelişti.
Yeni dijital gösterge paneli göz hizasında, direksiyon simidinin çabucak üzerinde ülkü bir pozisyona sahip durumda. Yeni 2008’in gösterge paneli, ALLURE ve GT versiyonlarında dijital. 10 inçlik dijital ekran yeni bir dizayna sahip ve GT versiyonlarında 3-Boyutlu olarak donatılıyor.
ALLURE ve GT versiyonlarında merkezi ekran HD teknolojisine de sahip oluyor. Ayrıyeten merkezi ekranın altında fonksiyonlara süratli erişim için piyano tuşları da yer alıyor. Olayların merkezindeki kompakt direksiyon, Peugeot i-Cockpit mimarisinin temel ögelerinden biri olmayı sürdürüyor; eşsiz çevikliği ve hareket hassasiyeti sunarak sürüş keyfini 10 kat artırıyor.
YENİ BİR STANDART
Türkiye’ye 1.2 PureTech 130 S&S EAT8, 1.5 BlueHDi 130 S&S EAT8 ve 156 HP (115 kW)’lik E-2008 versiyonlarıyla gelecek yeni 2008, çağdaş yapısıyla verimli yeni elektrikli motoruyla yeni müşterileri çekmeyi amaçlıyor.
E-2008 büsbütün elektrikli B-SUV segmentinde pozisyonunu pekiştiriyor. Azamî güç yüzde 15 artışla 100 kW/136 HP’den 115 kW/156 HP’ye çıkarken, batarya kapasitesi 50 kWsa’ten 54 kWsa’e çıkarıldı.
Verimliliği uygunlaştırma uğraşı, performans artışı ancak birebir vakitte menzilin 345 km (WLTP) yerine 406 km’ye ulaşmasını sağlıyor. Yeni Peugeot E-2008, tüm şarj tahlillerine uygun standart olarak tek fazlı 7,4 kW şarj aygıtı sunuyor. Yüzde 20’den yüzde 80’e halka açık şarj süratli şarj aygıtlarında (100 kW) 30 dakikada şarj olabiliyor. Wallbox’da (7,4 kW) büsbütün şarj olma mühleti ise 7,4 saat. Yeni Peugeot E-2008’in bataryası 8 yıl yahut 160 bin km garantili olarak satılıyor.
patronlardunya.com
